海外皮线报说念（记者阮佳闻）：欧盟不顾成员国间的广大不合和欧洲各界东说念主士的热烈反对，决定对从中国入口的电动汽车加征关税。德国事欧洲最大的经济体，以及广宽海外主要汽车制造商场合地，欧盟的这一加征关税决定在德国汽车业界激勉了世俗反对。
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米夏埃尔·博斯收受总台记者专访
r德国汽车业界东说念主士多数以为，欧盟的关税政策不仅对欧中辩论与经贸配合带来负面影响、负担欧洲汽车产业转型升级，还妨碍了欧洲急需加速鼓舞的绿色转型。柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部厚爱东说念主米夏埃尔·博斯在收受总台记者专访时示意：“欧盟这一决策不仅加重买卖争端，最终更是将严重损伤大家解放买卖，况兼根蒂无法贬责欧洲汽车工业靠近的策略性和结构性问题。它虽然也羁系了德国和欧洲的电动汽车实行，进而抑遏到碳减排指方向闭幕。”
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亨里克·萨克斯收受总台记者专访
r关于德国的广博糜掷者来说，关税政策毫无疑问将导致汽车价钱上升，他们的采取也会因此受到赫然放弃。德国汽车经销商厚爱东说念主亨里克·萨克斯示意，依赖关税来保护原土市集并非持久之计，更应将重点放在提高德国汽车产业的产物竞争力与革命能力上：“关于末端糜掷者而言，关税无疑意味着价钱高潮。我以为，咱们应该王人集元气心灵，通过竞争和制造出更好的汽车，来捍卫德国动作工业强国的上风，而不是通过关税。”
r米夏埃尔·博斯强调，电动汽车的可捏续发展必须依赖大家范围内的协同革命，而非片面的保护目的政策。中国动作电动汽车市集和革命领域的进攻参与者，与其加强配合、促进更世俗的市集交融，将有助于提高欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。他说：“中国在电动汽车领域的革命和市集发展中，解析着进攻引颈作用。与中国加强配合，不错带来更多新机遇。咱们但愿通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的配合以及打造协同效应至关进攻。”
r要念念搪塞大家竞争挑战，欧洲汽车产业更应着眼于自己革命和市集拓展。跟着电动汽车市集的捏续增长，中欧之间的买卖联系将径直影响到大家绿色转型的进度。改日，各方是否简略通过对话找到配合共赢的贬责决议，将是决定大家电动汽车市集健康发展的关键。