9月25日，德国五金工会首席谈判代表托尔斯滕·格罗格与大众汽车集团经管层就薪酬问题进行谈判，并威迫称将举行歇工，这可能影响大众在德国实施裁人和关闭工场的力度。格罗格暗示，工会职工霸术从12月初初始歇工，诉求是加薪7%。

“大众汽车正在过时于竞争敌手，动作中枢的大众品牌受到的影响尤为严重，海外竞争给咱们带来威迫。”大众品牌东说念主当事人宰阿恩·迈斯温克尔暗示，咱们必须共同致力于重组公司，现时首要任务是找到可行的惩处决策。

据外媒报说念，当地时期本周三(9月25日)，欧洲最大的行业工会——德国五金工会(IG Metall)首席谈判代表托尔斯滕·格罗格(Thorsten Groeger)与大众汽车集团经管层就薪酬问题进行谈判，工会提倡的诉求是加薪7%。格罗格还暗示，淌若不成已矣一致，工会职工霸术将从12月初初始歇工，这也可能影响大众在德国实施裁人和关闭工场的力度。

此前，大众汽车通知霸术取消数十年的劳动保护措施，并可能初度关闭德国工场。

格罗格承认大众汽车当今面对紧要挑战，他同期暗示，大众汽车已往几十年的见效是基于与职工一齐惩处问题，而不是反抗。大众汽车先是发出见知壅塞均衡，然后对参差的近况感到骇怪，这公然违背了奇迹操守，亦然一个历史性空虚，况兼可能会浪费更多资金。

对大众集团首席践诺官奥博穆(Oliver Blume)而言，这场纠纷将是一次紧要检修。此前，工会冲突就曾成为导致大众集团多位CEO被动去职的要害身分。奥博穆陶冶称，由于欧洲需求还是疲软，以及中国汽车制造商大举干涉，导致大众汽车在德国的全体老本过高，清寒竞争力。

奥博穆的主要整改野心是大众汽车旗下弘扬欠安的大众品牌，由于电动化转型要领踉跄，加之消费者开销放缓，该品牌的利润率正受到挤压。大众品牌东说念主当事人宰阿恩·迈斯温克尔(Arne Meiswinkel)在谈判中暗示，大众品牌必须削减老本以保捏竞争力。

“大众汽车正在过时于竞争敌手，动作中枢的大众品牌受到的影响尤为严重，海外竞争给咱们带来威迫。” 迈斯温克尔暗示，咱们必须共同致力于重组公司，现时首要任务是找到可行的惩处决策。

本月早些时候，杰富瑞分析师暗示，大众汽车本年可能通过强行关闭工场，为裁人逾1.5万东说念主铺平说念路。该分析师补充说念，“大众汽车正在探究关闭两到三家德国工场，最多有五家工场在探究之中。”(中国经济网 姜智文/编译)